中古 R1－Z ACGローター 軽量 切削加工品 フライホイール TZR250 (２XT) TDR250 にも【2025カレンダーの人気アイテム】
匿名配送
-
kimasedigital.com初めての方は ログインすると
-
-
ご利用例※一部のカテゴリはPayPayを利用できません
-
- 落札価格
- 3,500円
- 入会特典
- -3,000円
-
- 入会特典利用後の合計金額
- 500円
※1 出金・譲渡不可。PayPay/PayPayカード公式ストアでも利用可能 ※2 対象ページからの入会要。PayPayカード（旧ヤフーカード）、PayPayカード ゴールド会員（切替も含む）、退会済の方は対象外 PayPayカードを申し込む
-
-
本人確認前 商品説明
支払い、配送
支払い方法
- kimasedigital.comかんたん決済
- PayPay残高等
- PayPayクレジット
- クレジットカード
- PayPay銀行支払い
- 銀行振込（振込先：PayPay銀行）
- コンビニ支払い
配送方法と送料
- 送料負担
- 落札者
- 配送情報
-
- 発送元
- 東京都
- 発送開始
- 支払い手続きから1～3日で発送
- 海外発送
- 対応しません
- 送料
- 東京都は1,280円（税込）（離島を除く） 詳細
商品説明
削りカスが内部に入ってしまい、振るとカラカラ音がしますが、問題はありません（実用していました）。気になる方は入札をお控えください。
効果の大きい外周部のみ切削しております。又、軽くクリアーを吹いています。
1KTのTZR２５０にも使えますが、点火時期が約４度進むので、オススメはしません（チューンドエンジンには良いかもしれませんが）。
２XTのTZR250とTDR250には点火時期そのままで使えます。
重量は手持ちハカリで１２７１．２ｇです。
ノーマルエンジンには動力性能面においてメリットは少ないと思いますが、クランクの負担は軽くなります。
スタティックですが、バランスを取っております（３枚目の画像治具使用）。ベアリングの受け側も１箇所につき２個ベアリングで支持してバランスチェックをしております。バランス孔の位置、深さに関しては、サイドホール仕様の純正品に準拠しています。
取り付けに関してですが、今迄ACGローターを外した事がないエンジンの場合、外すのに苦労すると思われます。そして「次回外すのが大変だろうから」と弱めのトルクでナットを締めるのは止めてください（ナットが緩む可能性が極めて高いです）。サービスマニュアルに則り、８．０Kg／ｍのトルクで締め付けてください。又、テーパー面に異物が無い様にし、同面を脱脂、ウッドラフキーとの位置関係を確認の上組付けてください。整備に自信の無い方は入札御遠慮願います。
こちらに明らかな手落ちや間違いが無い限り、基本的にノークレーム、ノーリターンでお願いします。
この品物はレターパックプラスでの発送を予定しております。その場合、送料は５2０となります。もちろん、宅配便での発送もＯＫです。落札後に希望配達方法をお尋ねする予定です。