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トヨダ AA　タミヤ　1/24　完成品【新年の贈り物】

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kJ-e0e07e6226さん

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トヨダ AA 1/24 タミヤのキットを組み立てた完成品です。

なかなか手ごわいキットで、組み立てに苦労しました。

トヨタ初の量産乗用車として1936年4月より市販を開始、同年9月には東京府商工奨励館で開催された

「国産トヨダ大衆車完成記念展覧会」に出展され、太平洋戦争中の1943年までに1，404台が製造された。

同時期のアメリカ車の中型車に匹敵する排気量3，400cc・5人乗りのセダンであり、

流線型ボディとシャーシの設計において、クライスラーのデソート・エアフロー（1933年）の強い影響を受けていた。

1930年代の日本は世界五大国の一角を占める列強といえど、

アメリカ・イギリス・フランス・イタリアおよびドイツに比べて経済力や技術力といった国力で劣り、

自動車産業にも立ち遅れ自家用車の普及や舗装道路の整備状況は芳しくなく、乗用車の最大のユーザー層はタクシーやハイヤー業者であった。

そして、この時代のハイヤーやタクシーは、比較的廉価でかつ実用上の耐久性が高い排気量3，000ccから4，000ccクラスのアメリカ製大衆車が広く用いられていた。

その中でも多数を占めるのは、フォードとシボレー（ゼネラルモーターズ）の2大ブランドで、

両社は1920年代中後半に日本に進出し国内でノックダウン生産を行い、日本市場に深く浸透していた。

当時、最大の需要があったこのカテゴリーに参入することがトヨタ及びAA型の目的であった。

これは同時に、4〜5t積みトラック（1935年から製造開始した「G1型トラック」と1936年登場の改良型「GA型トラック」）とエンジンその他を共用し、

乗用車・トラック双方の製造コスト低減を図る見地からの施策でもあった。

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壊れないよう緩衝材を詰めたあと、段ボール箱に入れて発送する予定です

他にもいろいろ出品していますので、よかったら「その他のオークション」からご確認ください

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